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业者购屋者对新政府寄厚望 盼完善规划发展屋业


业者购屋者对新政府寄厚望 盼完善规划发展屋业 房产业者及购屋者,都希望政府注重房产业的发展。(档案照)

随着全国大选落幕,我国的经济期待整装再出发,尤其是房产,无论业者或购屋者,都希望政府注重房产业的发展。

其中,房屋产业者表示,房屋产的最大价值在于完善的规划,尤其是交通及公共交通方面的规划,将有助于推动产业的销售。


而业者也认为,降低建筑成本,相应的就是降低房屋价格,除了发展商,政府可以扮演一定的角色,包括提供奖掖等,让首购族能更快完成“居者有其屋”的梦想。

至于购屋者则希望政府在协助调低屋价的同时,也应该注重购屋者的福利,并建造符合首购族购买能力范围的可负担房屋。

业者购屋者对新政府寄厚望 盼完善规划发展屋业 倪川鹏

产业估价师倪川鹏:

缩减期限提升素质  工业化建筑系统降成本

产业估价师倪川鹏表示,工业化建筑系统(Industrialized Building System,IBS)能有效推动槟州的房产业,同时在整体方面有助于降低成本,从而降低屋价。


他说,其实我国曾推出IBS发展蓝图,然而IBS在开始的阶段,会让发展商耗费较多的成本,因此很多发展商都不愿使用IBS。

“然而目前我国房产业面对着屋价过高的问题,政府应该再重新考虑IBS,毕竟IBS在很多国家取得了不俗的成就,包括邻国新加坡,芬兰,丹麦,荷兰,英国,美国,以色列等国家都都已经成功推广使用IBS,也正在享受着IBS带来的好处。”

助首购族圆梦

他说,其实推行IBS的难题在于初期的高成本,因此,若政府能在这方面给予发展商在税收方面的优惠(Tax Incentive),相信将有助于推动IBS。

他强调,根据其他国家的案例,IBS有效协助缩减建筑期限,从中提升我国的建筑素质,同时也加强施工效率,减少建筑领域对外劳的依赖。

“而重中之重是,随着成本的减少,房屋的价格也降低,更多首购族能圆梦。”

他提及,目前槟城,乃至我国首购族所面对的难题是,首购族并无法负担目前的可负担房屋。

“根据我的观察,最理想的可负担房屋价格应介于15万至25万令吉,所以IBS的推行,可同时解决发展商及首购族所面对的问题。”

他也指出,目前州内有房屋发展计划,因为地点不理想及面对交通阻塞问题而停滞或滞销。

“因此,一旦槟州交通大蓝图进行,同时宣布轻快铁计划的开展及轻快铁的停车站地点,这将有助于推行房产业。”

业者购屋者对新政府寄厚望 盼完善规划发展屋业 许祥人

马来西亚不动产联盟槟城分会主席许祥人:

发展商首购族双赢  调低成本就能降屋价

马来西亚不动产联盟槟城分会主席许祥人,成本过高其实是目前州内发展商所面对最大的问题。

他说,其实槟州有很多发展计划,然而每个发展计划在进行前都必须先支付重重的成本费用,而导致发展商在最后时刻刹车。

他表示,如果发展商最终必须进行高成本的发展计划,但又不可能自行承担所有的成本的情况下,相关成本自然是转嫁给消费者。

“成本及房屋价格是相应的,因此州内的业者都希望政府能调低发展商的成本,从而降低州内的房屋价格。”

槟交通大蓝图助推动房市

他表示,这将会达致发展商及首购族双赢的局面。

另外,他也表示,熙攘多时的槟州交通大蓝图一旦进行,将有助于推动槟州的房屋市场。

他说,房屋发展计划及交通规划是相应的,良好的交通规划,自然会吸引买家,自然会推动房屋市场。

“发展计划附近的交通规划及地段向来都是买家的考量,所以一旦槟州交通大蓝图实施了,完善的交通规划将让槟州的房屋计划呈无边界。”

业者购屋者对新政府寄厚望 盼完善规划发展屋业 陈钟灵

马来西亚全国购屋者协会(HBA)中文组主任陈钟灵:

避免发展商滥用

检讨延长竣工申请条款

马来西亚全国购屋者协会(HBA)中文组主任陈钟灵表示,中央政府应该重新检讨发展商申请延长竣工期(Extension of Time)的发放条款。

他说,每个发展计划都可因为天气、建筑材料、天灾等非发展商本身所造成的因素而申请延长竣工期,以便展延交屋。

他指出,根据买卖合约,若购屋者逾期付款给发展商,发展商就有权针对购屋者逾期的付款征收每年10%利息;同样的,发展商若逾期交屋,就需赔偿购屋者每年屋价的10%。

“然而这条款在近年却被一些不负责任的发展商滥用,以致发展商在逾期交屋却不用面对赔款,对购屋者是不公的。”

因此,他敦促中央政府重新检讨该条款。

另外,他提及,政府在与发展商合作承建可负担房屋计划时,应该确保政府所提供的所有地段都用在建造可负担房屋。

“否则,若发展商把部分地段用于豪华公寓的建筑上,中低阶层的购屋者并不会受惠。”

他提及,一般上,发展计划的地段将决定房屋的价格,但可负担房屋不一定要求建在城市地段,然而该地段必须拥有完善的公共交通系统。

他也提醒政府,在批准所有发展计划时,也应该考量当地的公共交通规划,而公共交通系统的票价合理,才能真正的带给属于中低阶层购屋者的便利,。

“公共交通的便利,让中低阶层不用花费太多在交通方面,才能真正的利民惠民。”

报道:方佑衔

报道:方佑衔

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